跳到主要內容

《草山宅宅》實境遊戲系列 • 體驗場

草山宅宅實境遊戲系列體驗場


【什麼是實境遊戲?】

實境遊戲是引領活動參與者,在實體環境中,透過各種道具與現場環境進行互動的遊戲。《草山宅宅實境遊戲系列》只需要你帶上充足電力的手機,以及手機裡的Line,就可以與我們一起體驗陽明山上的實境遊戲。


【活動方式】依據選擇的遊戲,而有不同的進行方式

《大亨的選擇》適合喜歡走路和探險的你
了解更多《大亨的選擇》
點我報名《大亨的選擇》

《陪半1935》適合與好友坐著燒腦的你
了解更多《陪半1935》
點我報名《陪半1935》

※報到時間
10分鐘,遊戲時間80-90分鐘,導覽解說時間40-50分鐘
 
【活動費用】

1人250元,4人共用一組謎題包,活動單位將會協助分組

(若想跟朋友遊玩不拆散,可直接購買4人)


【活動日期】

828日、94日、911

 

【活動時間】

上午場─上午10點至中午1220

下午場─下午14點至下午1620


【集合地點】依據選擇的遊戲,而有不同的集合地點

大亨的選擇─陽明立體停車場(草山行館)

陪半1935─頂坪公車站(往草山行館方向)

 

【交通方式】

 自行駕車/騎車 

請導航至「草山行館」,那裡有「陽明立體停車場」可供停放車輛。

!注意!
仰德大道周六、日及國定假日,管制汽車 行駛若要上山請改走紗帽路或東昇路。

 

  大眾運輸   

捷運北投站─可搭小9、129,往陽明山竹子湖方向,至草山行館或頂坪公車站

捷運石牌站─可搭小8、128,往陽明山竹子湖方向,至草山行館或頂坪公車站

捷運劍潭站─可搭紅5、260區、260,往陽明山總站,步行約10分鐘至頂坪公車站或草山行館

 

【注意事項】

1. 本場次為體驗場,遊戲內容可能尚有未完善之處,非常歡迎參與者提供意見與想法。

2. 活動全程請配戴口罩,並準備可以使用 Line 的智慧型手機與行動電源。

3. 報到時須量體溫,體溫超過攝氏37.5度將拒絕後續活動參與,並現場退返費用。

4. 山上天氣多變,建議自備雨具和薄外套。

5. 活動風雨無阻,設有雨天版的室內備案。若遇到颱風,活動將會另外擇期舉辦。如因不可抗力之因素(天災、疫情升級等),而造成活動必須取消時,則會全額退費。

6. 付款成功後,系統將自動寄送通知信,內容包含訂購資訊,將以此信件內容作為後續資訊確認之證明,並在活動當日提供「陽明山國家公園管理處收據」。

7. 報名時若未留下保險所需的個人資訊,視同同意放棄參加本次活動保險。

8. 報名者如無法參加活動,可將名額轉讓給其他對象,但最晚請於活動前7天告知活動單位,並同時提供轉移的新參與者之個人資料及聯絡資訊,以協助活動單位辦理保險、寄發活動通知等。報名者申請變更活動參與者,僅限更改一次。如最終仍欲取消報名退費,最晚請於活動前7天聯繫活動單位,扣除行政費用,將退返150元。聯繫窗口:mutant.lily@gmail.com,鄭小姐。

9. 活動單位保有隨時修改活動細節及終止本活動之權利,如有任何變更或未盡事宜,將公布於本活動網頁,恕不另行通知。


【活動單位】
主辦單位:陽明山國家公園管理處
指導單位:國立臺灣師範大學臺灣史研究所
執行單位:牧天有限公司

這個網誌中的熱門文章

連結臺北樂園之掛橋:草山道路

作者:奧野善雅 1935年8月22日,完成鋪設士林草山間的道路,隔天在草山眾樂園前面的廣場舉行竣工儀式。〈草山鋪裝道路の竣功式擧行さる〉,《臺灣日日新報》,1935年8月24日,版7。 清朝時期,由於官僚對於交通沒有特別關心,也沒有一貫性的交通方針,並且交通的經營、改修大多是靠當時的地方有力者,因此道路的普及只限於台北、台南、基隆的一部分,無法普及到全島。 日本領台之初,也沒有馬上改善路況,這也造成產業與經濟發展的障礙。 雖然總督府後來開始計畫修繕主要道路,但臺灣總督府以第一期事業公債推動縱貫鐵路、築港、水道工程、土地調查、收購大租權、建築官舍等基礎建設,等待建設的項目繁多,連帶使得中央財政十分吃緊。 [1] 在有限的經費下,總督府優先選擇建設可以為臺灣產業、貿易發展的鐵路與海港,這便影響道路的發展。1920年後半,因日本內地與臺灣汽車逐漸普及,道路才開始發展起來。 [2] 1920年代前,除了臺北州以外,全島的道路大多還屬於傳統型的道路,例如土砂道路(Earth Road) 砂礫道路(Gravel Road)等。 [3] 臺灣地處季風帶,強烈的季風會破壞這種傳統型道路,乾燥期砂塵滾滾,視線呎尺難辨;降雨期則一片泥濘,甚至交通中斷,對於產業、經濟、衛生危害甚大,因此,總是需要耗費大量的經費和勞力來維持、修護道路。 臺灣總督府或各地方廳,在財源不允許大規模推動近代舖設道路之時,僅能動員保甲 [4] 、道路協會等組織進行道路的維修。儘管1903年的臺灣,已經引進碎石機與蒸氣壓路機,使用那種近代性的機器發展出較為進步的碎石道路(Broken Stone Road) [5] ,並且總督府花很多研究費讓技師者發明品質相當好的道路材料和舖設方式,然而機器、設備還是不夠多,日治前期可以舖設近代道路之地方相當有限。 1920年代,臺灣的道路來到一個轉捩點。 日本內地提高汽車與道路的技術,此外,同時期臺灣的鐵道與港口亦逐漸建設完成。為了符合日益發達的汽車交通以及改善島內的主要道路,臺灣總督府交通局一方面參酌臺灣和日本既有的資料,並對臺灣汽車運輸發展進行詳細的調查,加上1926年起,總督府制定以國費改修國道預定線之方針,增加道路事業的國費支出,開始著手舖設道路。 總督府於1930年3月7日經府議通過,制定明確的「道路構造規程」(昭和五年三月七日附總交第一一〇...

館野弘六 :巴士、泡湯、住宿一條龍服務

作者:許佩賢                         大園市藏,《臺灣人物誌》(台北:古澤書店,1915),頁320。 【簡歷】 生卒年:1873(1872?)-1927 本籍:長野縣下伊那郡飯田町江戶町 臺北市內住址:臺北市北門街2-86                           臺北市京町 巴自動車商會:臺北市大和町3-2 家人:夫人館野小捨、女婿(養子)館野松十、岡村謙 館野弘六1873年(部分資料作1872年)出生,本籍為長野縣下伊那郡飯田町江戶町, [1] 1898年6月渡臺,起初在新竹經營旅館竹陽軒,1903年宣告破產而到臺北,在北門街開設料亭竹之家。其後,竹之家的經營逐漸上軌道,曾經擁有8名藝妓,為一時之冠。 [2] 1915年竹之家移轉到京町,1920(21?)年擴建原址,增設洋食部カフェートモエ(巴咖啡,大和町3-2)。 [3] 1919年時,他曾捐贈一座「青銅製登龍噴水器」給臺灣神社。 [4] 1920年,組織高砂少女歌劇團,自任團長,培養女優, [5] 展現他對不同業種的興趣。 館野在日治臺灣史上更重要的角色是他被認為是開發草山的重要人物之一,他於1919年設立巴自動車會社,巴巴士是其後連絡臺北及草山最重要的交通工具;1923年也在草山上建造了巴旅館,在草山各民營旅館中堪稱最豪華的旅館,為草山觀光重要的據點。 1919年館野弘六購買了一台附頂蓬的Overland(美國品牌)汽車作為自家用車,表現了他對汽車的關心,後來也用在送迎客人。雖然客人很滿意,但卻受到同業抗議。因此他將自家用車正式登記為營業用車,另加購兩台,以巴咖啡樓下當作車庫,命名為竹之家自動車部,而開始租車事業,...

多喜之湯 : 多喜橋畔看瀑布吃臺灣菜

作者:許佩賢 圖 多喜之湯旅館剛成立時的樣貌 出處:〈草山の平民的浴場〉,《臺日》1923年8月14日(7)。 說明:照片右邊的建築是浴室,中間是廣間和食堂,左邊是特別室。 【簡歷】 成立時間:1923年 成立者:德永萬七、半田伊右衛門、那和庄吉 日治時期地番:頂北投紗帽山318-8(電話8番) 現在位址:約在臺北市北投區陽明路一段1、3、5號及17、19、21、23號。 【歷史】 多喜之湯位於草山溫泉區的入口處的多喜橋畔,從旅館散步出來就可以觀賞到草山瀑布。1923年東宮行啟後,草山的發展更受到注目,趁著這個熱潮,當年8月,基隆運送業者德永萬七、若草屋主人半田伊右衛門、臺北那和庄吉三人,在多喜之橋左方的小山丘上設置,約140坪,設立費用約2萬圓。旅館四周用短片木材層疊圍繞(蛇腹),有文化村的感覺。共有三棟建築,中間是大廣間和食堂、賣店,大廣間有四十疊,可供100人左右的宴會;左邊有六疊和八疊的特別室三間;右邊的建築是浴室,號稱當時草山最大浴槽,長九尺,寬十四尺,分男女兩室。入浴一人25錢,座蒲團、煙草盆免費。只入浴1人5錢,特別室可供餐,1圓80錢以上可依客人需要訂餐。 [1] 1923年為了準備裕仁皇太子到草山行啟,臺北州自前一年度即開始積極整備道路,並以26,000圓經費,在草山入口處架設新橋,於1923年3月完工,長約200公尺(110間,1間=1.82公尺)、寛5.5公尺(3間),橋墩為鐵筋混凝土,高45尺(1尺約30公分),橋上柵欄使用阿里山檜。因橋旁是瀑布,瀑布的日文發音為taki(「瀧」,たき),遂以同音異字,將此橋命名為「多喜之橋」,有時也寫為「瀧之橋」(即今日的福壽橋)。 [2] 在橋旁的新旅館,便因此命名為多喜之湯。 此三名創立者的生平都不詳,只知道半田很早就定居在草山,蓋有別墅萬壽園,且經營旅館若草屋;德永是基隆的運輸業者。1930年時的資料,經營者只剩下德永萬七一人。此塊土地地號原屬於紗帽山318-2番,於1924年分出318-8,並改地目為建地,土地所有者是臺灣土地建物會社,很可能是德永等人向該公司租賃土地開設旅館。 [3] 1930年介紹草山溫泉的旅遊手冊上,對多喜之湯有如下的介紹:      位於草山的入口,渡過瀧之湯橋在左手邊的高臺上...